隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，金融行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，銀行營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)正以前所未有的速度增加，遍布著城市的每一個(gè)角落。作為當(dāng)今社會(huì)貨幣的主要流通場(chǎng)所、國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)作的重要環(huán)節(jié)，銀行營(yíng)業(yè)廳以其獨(dú)特的功能和先進(jìn)的技術(shù)廣泛服務(wù)于國(guó)內(nèi)各行各業(yè)。但其財(cái)富集中、進(jìn)出人員流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，使之容易成為某些極端近年來(lái)科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，社會(huì)已進(jìn)入數(shù)字化、信息化時(shí)代。在三大防范手段（人防、物防、技防）中，技防占據(jù)著越來(lái)越重要的地位。如何利用高新技術(shù)預(yù)防、制止、打擊犯罪，是建設(shè)營(yíng)業(yè)廳安防監(jiān)控系統(tǒng)工作中必不可少的一部分。
2021-11-11
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，自助銀行和自助設(shè)備正以前所未有的速度增加，遍布城市的每一個(gè)角落。自助銀行具有24小時(shí)營(yíng)業(yè)、無(wú)人值守、涉及大量現(xiàn)金、安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高等特點(diǎn)，因此自助銀行的安防工作一直是安全保衛(wèi)部門(mén)工作的重中之重。 如何有效解決自助銀行監(jiān)控系統(tǒng)存在的問(wèn)題，切實(shí)提高自助銀行安防
2021-11-11
方案簡(jiǎn)介 領(lǐng)航集團(tuán)交通信號(hào)控制系統(tǒng)解決方案通過(guò)交通信號(hào)控制機(jī)的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行和控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)路口交通信號(hào)配時(shí)方案的自動(dòng)控制、優(yōu)化，減少車(chē)輛在路口的等待時(shí)間，均衡路網(wǎng)交通流量，提高道路的通行效率，緩解交通壓力。同時(shí)系統(tǒng)還兼具交通參數(shù)采集功能，能夠?qū)崟r(shí)采集、統(tǒng)計(jì)交通流信息。
2021-11-11
領(lǐng)航集團(tuán)高清卡口系統(tǒng)解決方案（即公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)）基于先進(jìn)的圖像識(shí)別技術(shù)、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)圖片抓拍、車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別等車(chē)輛特征數(shù)據(jù)采集，對(duì)道路通行車(chē)輛的構(gòu)成、流量分布、違法情況進(jìn)行常年不間斷的自動(dòng)記錄，為快速糾正交通違章行為、快速偵破交通事故逃逸和機(jī)動(dòng)車(chē)盜搶、套牌案件提供重要的技術(shù)手段和證據(jù)，同時(shí)為交通管理、交通規(guī)劃、道路養(yǎng)護(hù)提供重要的基礎(chǔ)和運(yùn)行數(shù)據(jù)，在城市治安及交通管理過(guò)程中發(fā)揮了重要的作用，對(duì)解決公安警力不足、提高交通執(zhí)法水平有著十分重要的意義。
2021-11-11
高速鐵路的建設(shè)分為“站前工程”和“站后工程”。路基、橋涵、隧道、軌道簡(jiǎn)稱“站前”工程，其余簡(jiǎn)稱“站后”工程?！罢竞蠊こ獭敝行畔⒒瘮?shù)字化系統(tǒng)(也稱智能化系統(tǒng))的建設(shè)，包括四電(通信、信號(hào)、電力、電氣化)系統(tǒng)集成和信息系統(tǒng)。
2021-11-11
每一條高速公路在其管理的區(qū)間內(nèi)均設(shè)有一監(jiān)控中心大樓。監(jiān)控中心一般設(shè)在高速公路的出、入口處，也有設(shè)在管理區(qū)間的中心部位。中心一般設(shè)置有大型地圖板和監(jiān)控電視系統(tǒng)，并配有多畫(huà)面切換控制設(shè)備、視頻監(jiān)視器、低速錄象設(shè)備及自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置。中心配備有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、負(fù)責(zé)管理各收費(fèi)站的收費(fèi)信息、緊急電話的控制、公路出入口及中間各大型電子顯示屏的控制和公路沿線的小型電子提示牌的控制等。中心大樓內(nèi)還有程控交換機(jī)系統(tǒng)、中心控制臺(tái)、光纜通信的兩個(gè)或四個(gè)8Mbit/s接口的光端機(jī)、電端機(jī)及上網(wǎng)設(shè)備、無(wú)線電話系統(tǒng)、UPS供電系統(tǒng)等多種電子設(shè)備。
2021-11-11
隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，城市人口急劇增加，城市交通承受的壓力越來(lái)越大。軌道交通由于其運(yùn)量大、速度快、準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)、安全性高等特點(diǎn)成為各大城市緩和與改善城市交通緊張的優(yōu)先選擇。截至2009年底我國(guó)已有10個(gè)城市33條城市軌道線路開(kāi)通，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到933公里，其中800多公里都在過(guò)去10年間建成
2021-11-10
隨著公交客運(yùn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的安裝已經(jīng)成為主流趨勢(shì)，現(xiàn)在公交車(chē)上基本上都有車(chē)載監(jiān)控。下面小編給大家介紹一下公交車(chē)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)方案。 公交車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用圖：
2021-11-10
領(lǐng)航集團(tuán)?道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)解決方案能夠在滿足道路監(jiān)控場(chǎng)景要求的基礎(chǔ)上，對(duì)視頻中的機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人進(jìn)行目標(biāo)分類和目標(biāo)特征識(shí)別，實(shí)現(xiàn)視頻的結(jié)構(gòu)化處理，滿足公安交通管理部門(mén)對(duì)海量視頻中特定對(duì)象的高效查證需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的主動(dòng)管控，提高視頻資源的利用率
2021-11-10
本方案針對(duì)橋區(qū)航道、內(nèi)河道、海上航道、航標(biāo)、船舶等特殊領(lǐng)域的多霧霾情況，采用高端透霧成像技術(shù)，可在白天薄霧天氣進(jìn)行透霧成像，使遠(yuǎn)距離的目標(biāo)可以更清晰。并綜合微波/光纖通信技術(shù)、數(shù)字視頻處理技術(shù)、IP通信技術(shù)和光纖通信技術(shù)等先進(jìn)的通信技術(shù)建立航道數(shù)字化遠(yuǎn)程晝夜監(jiān)控。前端監(jiān)控采集點(diǎn)，一般設(shè)置在航道各瞭望塔制高點(diǎn)上。各監(jiān)控點(diǎn)通過(guò)無(wú)線傳輸系統(tǒng)，對(duì)前端攝像機(jī)焦距和云臺(tái)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行操作和控制。通過(guò)云臺(tái)的實(shí)時(shí)角度數(shù)據(jù)回傳，結(jié)合GIS地理信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)航道實(shí)時(shí)情況的精確定位，在各種氣候及光線條件下24小時(shí)實(shí)時(shí)記錄航道現(xiàn)場(chǎng)情況。
2021-11-10
智能交通監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌握車(chē)輛排隊(duì)、堵塞、信號(hào)燈等交通狀況，及時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)或通過(guò)其他手段來(lái)疏導(dǎo)交通，改變交通流的分布，以達(dá)到環(huán)節(jié)交通堵塞的目的。那么，智能交通監(jiān)控系統(tǒng)有哪些功能呢？下面小編給大家介紹一下智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的作用
2021-11-10
國(guó)際型機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)綜合性強(qiáng)且比較特殊的交通樞紐，它的安防監(jiān)控系統(tǒng)不同于一般的安防系統(tǒng)，其內(nèi)部工作機(jī)構(gòu)眾多，通常包括公安、消防、安全局、航站樓管理中心、應(yīng)急指揮中心、交通管理中心、安檢、海關(guān)、機(jī)坪管理部門(mén)、邊防、行李、車(chē)庫(kù)、衛(wèi)檢、供油等近20類，各部門(mén)對(duì)于機(jī)場(chǎng)的安全管理既相對(duì)獨(dú)立，又有交叉，其需求呈多樣化特點(diǎn)。
2021-11-10
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